พวกเขาไม่ได้รับสิ่งที่พวกเขาต้องการจริงๆ
สหภาพแรงงาน United Auto Workers พยายามเกลี้ยกล่อมสมาชิกให้อนุมัติข้อตกลงเบื้องต้นที่ทำกับ General Motors เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หากได้รับเสียงข้างมาก คนงาน 48,000 คนจะยุติการหยุดงานเกือบ 6 สัปดาห์และกลับไปทำงานในสัปดาห์หน้า
ทั้งสองฝ่ายอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากในการลงนามในข้อตกลง เจนเนอรัล มอเตอร์สสูญเสียเงินมากถึง 90 ล้านดอลลาร์ต่อวัน และพนักงานยานยนต์หลายพันคนกำลังสูญเสียเงินออม โดยต้องตกงานตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน
สหภาพเพิ่งเปิดเผยรายละเอียดของข้อตกลงและแม้ว่าคนงานจะไม่น่ากลัว แต่ก็แทบจะไม่ได้รับชัยชนะเลย ในความเป็นจริง สัญญาเบื้องต้นระยะเวลา 4 ปีจะทำให้คนงานที่โดดเด่นได้รับชัยชนะเล็กน้อย 4 ครั้ง และการสูญเสียครั้งใหญ่ 1 ครั้ง
“นี่ไม่ใช่สแลมดังค์แต่อย่างใด” Art Wheaton ศาสตราจารย์ด้านแรงงานสัมพันธ์แห่งมหาวิทยาลัย Cornell บอกฉัน “ไม่มีใครที่จะวิ่งกลับไปทำงานด้วยความตื่นเต้นกับสิ่งที่พวกเขาได้รับ แต่เป็นสิ่งที่คุณสามารถอยู่ด้วยได้”
การนัดหยุดงานครั้งนี้ทำให้พนักงานไม่พอใจบริษัทมานานนับทศวรรษ ซึ่งลดสวัสดิการและค่าจ้างพนักงานลงอย่างมากในช่วงภาวะเศรษฐกิจถดถอยครั้งใหญ่ เมื่อผู้ผลิตรถยนต์เริ่มทำกำไรได้ดี พนักงานก็รู้สึกกระอักกระอ่วนใจ น่าเสียดายที่ข้อตกลงใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไดนามิกนั้นเพียงเล็กน้อย
ชัยชนะเล็กๆ สี่ประการสำหรับคนงาน
- การ ขึ้นค่าจ้าง:พนักงานรับประกันว่าจะได้รับการขึ้นค่าจ้าง 3 เปอร์เซ็นต์และเงินก้อนเพิ่มขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์ในปีที่สลับกัน ไม่ดีนักเมื่อพิจารณาว่าพนักงานได้รับสิ่งเดียวกันในครั้งล่าสุดที่พวกเขาเจรจาสัญญาในปี 2558 โดยไม่มีการนัดหยุดงาน ข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งคือ GM ตกลงที่จะเพิ่มวงเงินสูงสุด 12,000 ดอลลาร์สำหรับส่วนแบ่งกำไร ดังนั้นจึงไม่มีขีดจำกัดสำหรับพนักงานที่ถูกตัดออกจากผลกำไรของ GM ตอนนี้พวกเขาแต่ละคนได้รับ $1,000 สำหรับทุกๆ $1 พันล้านที่บริษัทได้รับ
- การลงทุนในโรงงาน: โรงงานในดีทรอยต์-แฮมแทรมค์เป็นหนึ่งในสี่แห่งที่มีกำหนดปิดก่อนที่การนัดหยุดงานจะเริ่มขึ้น ตอนนี้จะยังคงเปิดอยู่ และ GM จะสร้างรถบรรทุกและรถตู้ไฟฟ้าที่นั่น นั่นคือการลงทุน 3 พันล้านดอลลาร์ในงาน 2,225 ตำแหน่ง นอกจากนี้ บริษัทยังจะลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานอีกสองแห่ง – หนึ่งแห่งในเทนเนสซีและอีกแห่งในมิชิแกน – เพื่อสร้างรถ SUV ขนาดกลาง
- พนักงานชั่วคราว และพนักงานเปลี่ยนผ่าน:ขณะนี้มีกระบวนการสำหรับพนักงานชั่วคราวในการเป็นพนักงานประจำ และสำหรับพนักงานใหม่เพื่อรับอัตราค่าจ้างเต็มจำนวนในเวลาที่น้อยลง อัตราค่าจ้างสูงสุดนั้นเพิ่มขึ้นจากประมาณ 30 ดอลลาร์เป็น 32 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง
- ค่าใช้จ่ายด้านการดูแลสุขภาพยังคงเท่าเดิม:ค่าใช้จ่ายของแผนการดูแลสุขภาพของคนงานซึ่งอยู่ในกลุ่มที่ต่ำที่สุดในประเทศยังคงไม่ถูกแตะต้อง บริษัทได้ประกาศแผนการเพิ่มเบี้ยประกันภัย แต่ถูกระงับระหว่างการนัดหยุดงาน
พนักงานประจำจะได้รับโบนัสการลงนาม $11,000 และพนักงานชั่วคราวจะได้รับ $4,500 นี่ไม่ใช่ชัยชนะสำหรับคนทำงาน โดยทั่วไปจะครอบคลุมค่าจ้างที่พวกเขาสูญเสียระหว่างการนัดหยุดงาน
สรุปแล้ว การหยุดงานครั้งใหญ่ไม่ได้ทำให้เข็มสำหรับพนักงานขยับเลยแม้แต่น้อย
การสูญเสียครั้งใหญ่ครั้งหนึ่งสำหรับคนงาน
ผู้เจรจาของสหภาพแรงงานไม่สามารถขอให้ GM ย้ายการผลิตรถยนต์จากเม็กซิโกไปยังโรงงานที่ปิดทำการในโอไฮโอได้ ชะตากรรมของโรงงานในลอร์ดสทาวน์ รัฐโอไฮโอ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยผลิตเชฟโรเลต ครูซ อาจเป็นปัญหาที่ละเอียดอ่อนที่สุดบนโต๊ะ แม้แต่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ก็มีส่วนได้ส่วนเสียกับผลลัพธ์
เจนเนอรัล มอเตอร์ส สร้างความโกลาหลในเดือนพฤศจิกายนเมื่อบริษัทประกาศแผนปิดโรงงาน 5 แห่งในสหรัฐฯ และแคนาดา และปลดพนักงานกว่า6,000ตำแหน่งในสหรัฐฯ หนึ่งในโรงงานเหล่านั้นคือโรงงาน Lordstown นับเป็นข่าวร้ายสำหรับคนงาน 1,400 คนที่ถูกเลิกจ้าง (หลายร้อยคนยอมรับย้ายไปโรงงานอื่น)
มีรายงานว่าทรัมป์โกรธเคืองเกี่ยวกับการตัดสินใจดังกล่าวและขู่ว่าจะลดเงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์จีเอ็ม ประธานาธิบดีไม่พอใจเพราะเขาสัญญากับคนงานในรัฐโอไฮโอในระหว่างการชุมนุมในปี 2560 ว่าเขาจะนำงานโรงงานกลับคืนสู่พื้นที่ ที่ไม่ได้เกิดขึ้น แต่บริษัทเพิกเฉยต่อข้อเรียกร้องของเขาและปิดโรงงานใน Lordstown
ตอนนี้ผู้บริหารของ GM ได้สัญญาว่าจะเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใกล้กับโรงงาน Lordstown นั่นไม่ใช่สิ่งที่สหภาพแรงงานต้องการ เพราะจะจ้างคนเพียงไม่กี่ร้อยคนที่ค่าจ้างต่ำกว่า
UAW ต้องการให้ GM สร้างรถใหม่ใน Lordstown แม้ว่าจะต้องย้ายการประกอบ Chevrolet Equinox, Blazer และ GMC Terrain SUV จากโรงงานในเม็กซิโกก็ตาม แต่ด้วยต้นทุนแรงงานที่ถูกกว่ามากในเม็กซิโก ผู้นำของ GM จึงไม่เต็มใจที่จะขยับเขยื้อน
พลังของโลกาภิวัตน์พิสูจน์แล้วว่าแข็งแกร่งกว่าพลังของการต่อรองร่วม
การนัดหยุดงานทำร้ายทั้ง GM และพนักงานนัดหยุดงาน
การนัดหยุดงานมีผลกระทบอย่างมากต่อผลกำไรของบริษัท โดยหลักแล้วบริษัทได้หยุดการผลิตที่โรงงานจีเอ็มมากกว่า 30 แห่ง และชะลอการผลิตสำหรับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก นั่นทำให้จีเอ็มต้องเสียค่าใช้จ่ายตั้งแต่ 50 ล้านดอลลาร์ถึง 100 ล้านดอลลาร์ต่อวันจากการสูญเสียการผลิตในโรงงาน
คนงานในโรงงานที่ไม่ใช่สหภาพแรงงานหลายพันคนในเม็กซิโกและสหรัฐอเมริกาถูกเลิกจ้างชั่วคราว ในขณะเดียวกัน ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็ประสบปัญหาในการหาชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อซ่อมรถ ทำให้ลูกค้าบางรายต้องรอหลายสัปดาห์เพื่อรับการบริการ
ความสูญเสียเหล่านี้กำลังเพิ่มขึ้นทุกวันเขียนโดย Cristina Bentonผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและอุตสาหกรรมของ Anderson Economic Group ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยในมิชิแกนที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ บริษัทประเมินว่า GM สูญเสียเงิน 1.5 พันล้านดอลลาร์ในช่วงห้าสัปดาห์แรกของการนัดหยุดงาน และค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากส่งผลกระทบต่อตัวแทนจำหน่ายและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนมากขึ้น
คนงานก็โดนเช่นกัน AEG คำนวณว่าพนักงานของ GM และซัพพลายเออร์ของบริษัทสูญเสียค่าจ้างไป 835 ล้านดอลลาร์ในเดือนที่ผ่านมาที่พวกเขาหยุดงานประท้วง พนักงานจีเอ็มได้รับค่าจ้างรายสัปดาห์จากสหภาพ $275 ซึ่งแทบจะไม่เพียงพอที่จะจ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมด ในเมืองวอร์เรน รัฐมิชิแกน พนักงานของ GM กำลังรวบรวมอาหาร ผ้าอ้อมเด็ก และสูตรสำหรับทารกเพื่อช่วยให้พนักงานที่หยุดงานประท้วงผ่านพ้นไปได้
สิ่งนี้สร้างแรงกดดันอย่างมากต่อคนงานในการทำข้อตกลงใด ๆ ที่พวกเขาสามารถทำได้ บริษัทในเครือ UAW บางแห่งได้ลงคะแนนเสียงในสัญญาแล้ว และส่วนใหญ่ได้ลงมติเห็นชอบกับข้อตกลงดังกล่าว ตามรายงานของ Detroit Free Press
สหภาพจะประกาศผลขั้นสุดท้ายในวันศุกร์ หากข้อตกลงผ่าน พนักงานจะกลับมาทำงานในสัปดาห์หน้า
pg slot auto, ไฮโลไทยได้เงินจริง, เว็บไฮโล ไทย อันดับ หนึ่ง
ขอบคุณข้อมูลจาก:
https://dark-legend.net/
https://puertadelparaiso.net/
https://whatishdmi.net/
https://katalystcorp.net/
https://oota-mimamo.net/
https://markovci-on.net/
https://ancillarymagnet.net/
https://sony-bravia.net/
https://ethnicimpact.net/
https://gruppoelba.net/
